Le Griffon : un véhicule blindé multirôle au service de l'armée de terre

Droits Photo : Arquus

Ce véhicule blindé multi-rôles connaît différents usages selon les missions, grâce à une grande souplesse d'utilisation.

Historique et conception du Griffon

Le projet du véhicule multirôle Griffon voit le jour en 2010, lors des travaux préparatoires pour la loi de programmation militaire de 2014-2019. Le développement commence en 2014 avec pour objectif de remplacer progressivement les véhicules de l'avant blindé (VAB) dont certains modèles datent des années 1970.

Le développpement du Griffon est le fruit d'un partenariat entre deux industriels français : Nexter Systems et Arquus (anciennement Renault Trucks Defense). Le coût total du développement est estimé à environ 1 milliard d'euros.

Caractéristiques

Mobilité

Le Griffon dispose d’un moteur diesel de 400 chevaux lui permettant d’atteindre une vitesse maximale sur route de 90 km/h. Il est également capable de franchir des distances jusqu’à 800 km avant de refaire le plein de carburant.

Protection

La protection du Griffon est assurée par plusieurs éléments. Le blindage est constitué d’acier balistique, offrant une protection contre les tirs d'armes légères et les éclats de mines ou d’engins explosifs improvisés (EEI). En cas d'attaque plus puissante, des configurations avec un blindage supplémentaire peuvent être ajoutées.

Les vitres du véhicule sont en verre feuilletïé qui assure une protection balistique tout en conservant la visibilité. Pour lutter contre les menaces chimiques, biologiques ou radiologiques, le Griffon est équipé d’un système de filtration à haute efficacité, permettant de protéger ses occupants de ces dangers.

Fonctionnalités

Le système d'information terminal embarqué (SITEL) fournit au Griffon différentes fonctionnalités telles que la navigation GPS, la gestion de missions, la transmission de données tactiques et l'intégration aux réseaux opérationnels. Le véhicule possède également un système de surveillance périphérique vidéo, qui permet aux opérateurs, installés à l'intérieur de suivre les alentours du véhicule sans avoir à s'exposer.

Variants du véhicule

Il existe plusieurs variantes du véhicule Griffon, chacune étant conçue pour remplir des missions spécifiques :

• Griffon VTT : véhicule de transport de troupes, pouvant accueillir jusqu'à 10 soldats et leurs équipements.
• Griffon VOA : véhicule d’observation de l'artillerie, qui permet d'observer les terrains et de détecter les positions ennemies pour préparer des frappes d'artillerie.
• Griffon VPC : véhicule poste commandement, qui assure le support aux décisions tactiques pour un regroupement de commandement sur le champ de bataille.
• Griffon SAN : véhicule sanitaire pour les opérations médicales sur le terrain avec la présence d'un infirmier ou d’un médecin en fonction des besoins.

Le Griffon dans l'armée française et à l'étranger

Livraison des premiers modèles du véhicule Griffon a commencé en 2019 à l’armée de terre française. Le plan d’équipement initial prévoit 1 872 unités de Griffon livrées d'ici 2025.

Au-delà de la France, le Griffon suscite l'intérêt de plusieurs pays. En juillet 2020 il a été annoncé que la Belgique avait signé un accord pour acheter 60 Griffon et ainsi renforcer ses capacités militaires.

D'autres nations européennes envisagent également d'acquérir ce modèle de véhicule blindé multirôle pour moderniser leur armée, notamment dans le cadre des initiatives de coopération militaire et de défense au sein de l'Union Européenne.

En résumé

Le Griffon est un véhicule blindé multirôle conçu pour répondre aux défis opérationnels modernes de l'armée de terre. Grâce à une combinaison d'une bonne mobilité, d'un niveau de protection efficace et des fonctionnalités avancées de communication et de surveillance, le Griffon s'impose comme un élément incontournable dans les forces terrestres françaises et potentiellement européennes.