En tant que technicien de maintenance aéronautique chez NOVAE, vous assumez la responsabilité de la mise en œuvre, de l'entretien et de la réparation d'aéronefs tels que des avions, hélicoptères ou autres équipements aéronautiques. Vous serez chargé de mener des opérations préventives et de contrôle pour garantir la sécurité et la fiabilité des aéronefs.
Votre expertise joue un rôle essentiel dans la garantie de la performance optimale de ces équipements critiques, démontrant ainsi l'engagement de NOVAE envers l'excellence dans les services d'ingénierie industrielle aéronautique.
Niveau d'études : Bac+2 en maintenance aéronautique (BTS Aéronautique), formation spécifique dispensée par un organisme agréé
Salaire moyen : 2200 à 3000 € brut (hors primes et indemnités)
Évolution possible : Métiers de la qualité (inspecteur de conformité), Chef d’équipe de maintenance aéronautique, Rédacteur technique, Technicien ASL
Le technicien de maintenance aéronautique se distingue par son rôle essentiel dans la sécurité des vols et la performance des avions.
Les missions du technicien de maintenance aéronautique
Le technicien de maintenance aéronautique a pour mission principale d'assurer la maintenance préventive et corrective des aéronefs. Pour cela, il intervient sur différentes parties de l'avion :
Propulsion : inspection et réparation des moteurs, contrôle des systèmes de lubrification et de refroidissement, vérification des hélices et des turbines.
Systèmes électriques et électroniques : contrôle des instruments de bord, des circuits électriques, diagnostic et réparation des pannes.
Cellule : examen de la structure de l'avion, réparation des éléments endommagés, contrôle des commandes de vol et des surfaces portantes.
Equipements : vérification du bon fonctionnement des systèmes de communication, de navigation et de sécurité, suivi des équipements de bord.
Le technicien aéronautique travaille en étroite collaboration avec les pilotes et les ingénieurs pour garantir la conformité des appareils aux normes de sécurité et leur bon fonctionnement. Il est souvent amené à intervenir en urgence pour dépanner un avion cloué au sol suite à une panne ou un incident technique.
Les compétences du technicien de maintenance aéronautique
Pour exercer ce poste, il est nécessaire d'avoir certaines connaissances techniques et relationnelles :
Connaissances en mécanique, électronique et aéronautique : le collaborateur doit maîtriser les principes et techniques de fonctionnement des différents systèmes de l'avion.
Habileté manuelle et précision : les interventions sur les aéronefs demandent de la minutie et une grande dextérité.
Esprit d'analyse et de synthèse : le collaborateur doit être capable d'identifier rapidement les causes d'une panne et de proposer les solutions adaptées.
Capacités de communication : le poste nécessite de collaborer efficacement avec les autres professionnels de l'aéronautique.
Résistance physique et mentale : les conditions de travail (horaires décalés, environnement bruyant, stress lié aux responsabilités) imposent une bonne endurance.
Offres d'emploi technicien aéronautique
Rejoignez nos équipes et faites progresser votre carrière en travaillant sur des projets innovants.
Formation pour devenir technicien de maintenance aéronautique
Plusieurs parcours de formation sont possibles pour devenir technicien aéronautique :
Bac Professionnel Aéronautique
Cette formation post bac en trois ans permet d'acquérir le savoir-faire technique nécessaires pour exercer ce job.
BTS Aéronautique
Ce diplôme en deux ans après le bac offre une spécialisation plus poussée dans le suivi des aéronefs.
DUT Génie Mécanique et Productique
Cette formation universitaire propose un enseignement plus généraliste, qui peut être complété par une licence professionnelle spécialisée en aéronautique.
Selon l'école, il est possible de sélectionner une option lors de sa formation : option avionique, option structure, option sytèmes. N'hésitez pas à vous renseigner auprès de votre école avant de débuter votre BAC pro ou BTS.
Des formations continues et des certifications spécifiques (ex : PART-66) peuvent également être suivies par les professionnels souhaitant se spécialiser ou évoluer dans leur carrière.
Le salaire d'un technicien varie en fonction de son expérience, de ses qualifications et de l'entreprise qui l'emploie. En début de carrière, il peut espérer gagner entre 21 000 et 24 000 euros bruts par an. Avec de l'expérience et des responsabilités, ce montant peut atteindre jusqu'à 45 000 euros bruts annuels. De la même manière, une expérience dans l'armée peut être bénéfique.
Les perspectives d'évolution professionnelle sont nombreuses pour les techniciens expérimentés. Il est possible de se spécialiser dans un domaine particulier (option moteur, avionique, etc.), d'accéder à des postes de responsabilité ou encore de s'orienter vers la formation et l'enseignement.
Le collaborateur peut également être amené a effectuer de grands déplacements afin d'intervenir où les aéronefs se trouvent. Une belle opportunité pour les personnes aimant voyager.
Pourquoi choisir NOVAE pour votre carrière de technicien de maintenance aéronautique ?
Choisir NOVAE pour votre carrière de technicien de maintenance aéronautique représente bien plus qu'une simple opportunité professionnelle ; c'est opter pour une expérience enrichissante au sein d'une entreprise dédiée à l'excellence et à l'innovation dans le domaine de l'ingénierie industrielle. En tant que technicien chez NOVAE, vous bénéficierez d'un environnement de travail stimulant, propice au développement de vos compétences et à l'épanouissement de votre carrière.
NOVAE s'engage à offrir des missions variées et passionnantes, allant de l'établissement de plannings d'inspection pour la maintenance préventive des aéronefs à la recherche constante d'optimisations des coûts. Notre entreprise favorise la créativité et la force de proposition, vous permettant d'apporter votre expertise à des projets d'envergure internationale.
En rejoignant NOVAE, vous intégrerez une entreprise où la précision, la rigueur, et le travail collaboratif sont valorisés. Nous croyons fermement en la croissance mutuelle, offrant des opportunités de formation continue et d'avancement professionnel. De plus, en tant que technicien de maintenance chez NOVAE, vous contribuerez à des projets novateurs qui façonnent l'avenir de l'industrie aéronautique.
Nous nous engageons à créer un environnement inclusif, où chaque membre compte. NOVAE est bien plus qu'un lieu de travail ; c'est une communauté dynamique de professionnels passionnés qui partagent la même vision de l'excellence. Si vous aspirez à évoluer au sein d'une entreprise où votre talent est reconnu et mis en valeur, NOVAE est l'endroit idéal pour réaliser votre potentiel en tant que mécanicien maintenance.
Rejoignez-nous dès à présent et contribuez à notre succès collectif !
Nos articles dédiés pour les techniciens aéronautique
Corentin, Technicien de maintenance et chef d'escale chez NOVAE
·2 minutes
Les qualifications essentielles pour un technicien de maintenance aéronautique
·2 minutes
Comprendre les métiers de la maintenance aéronautique : Line et Base
·3 minutes
Corentin, Technicien de maintenance et chef d'escale chez NOVAE
Aujourd'hui, nous avons l'opportunité de plonger dans l'univers professionnel et personnel d'un membre clé de notre équipe de techniciens aéronautique basée à Nuremberg.
Bonjour Corentin, pouvez-vous vous présenter ? Depuis quand êtes-vous chez NOVAE ?
Je m’appelle Corentin, J’ai 25 ans.
Après avoir passé un bac pro mécanicien aéronautique ainsi qu’une licence B1.1, j’ai pu faire ma première expérience au sein de « Enhance Aéro » sur Beechcraft 200, 300 & 1900
Mes 4 années d’expériences chez Hop m’ont permis de me qualifier sur l’Embraer 190/170. En simultané j’ai pu passer ma seconde license B2.
Actuellement, je suis technicien de maintenance en ligne sur Embraer et chef d’escale à Nuremberg pour NOVAE depuis 1 an et neuf mois.
Quel est votre quotidien ? En quoi consistent vos missions ?
Mon quotidien est très varié, mon travail consiste à m’assurer de la navigabilité des avions.
Je procède à des routines de vérifications et j’interviens pour tout autre problème mécanique ou électrique sur ceux-ci. Cela en étant en accord avec la documentation pour autoriser le départ de l’avion ou non. Nous devons parfois changer des pièces de manière préventives ou curatives.
Nous gérons aussi le magasin, le stockage des pièces, les passages de commandes, l’outillage, les étalonnages des outils et de nombreuses autres tâches !
Nous avons deux clients, Hop Air France et German Airways à Nuremberg avec en moyenne 2 à 4 rotations par jour pour chaque compagnie.
Pouvez-vous nous parler de votre environnement de travail ?
Nous travaillons en toute logique sur le site de l’aéroport de Nuremberg où nous avons nos bureaux et notre magasin.
Les routines se passent la nuit en extérieur, avec les aléas de la météo.
Comment voyez-vous votre avenir ? Vers quel poste souhaiteriez-vous évoluer ?
À l’avenir j’aimerai tout d’abord passer une nouvelle qualification (Airbus A320), pour pouvoir travailler sur les différentes escales NOVAE.
Ne ratez aucune offre d'emploi.
Aéro, Défense, Spatial, Auto, Energie : nos nouvelles offres 1 fois / semaine par mail
Que diriez-vous à une personne souhaitant devenir technicien aujourd'hui ?
Je lui dirais qu’il faut être persévérant, qu’il faut de toute évidence aimer travailler sur aéronef et le domaine mécanique. Être rigoureux, flexible et mobile.
Le chemin pour être APRSeur est long mais si vous êtes vraiment passionné, le métier vous apportera grande satisfaction.
Qu'est ce qui, selon vous, distingue NOVAE d'une autre entreprise ?
Ce qui distingue NOVAE selon moi, c’est l’ouverture face aux jeunes, en leur donnant leur chance. La recherche d’un certain bien être pour le salarié.
En clair, je ressens des valeurs modernes qui donnent envie d’évoluer chez NOVAE.
Les qualifications essentielles pour un technicien de maintenance aéronautique
Pour exercer le métier de technicien de maintenance aéronautique, il est indispensable d'être titulaire de certaines certifications et / ou qualifications.
Les certifications réglementaires en aéronautique
Outre la formation initiale et les diplômes correspondants, évoqués dans notre précédent article, il est impératif pour tout futur technicien aéronautique d'être titulaire des certifications réglementaires requises pour exercer ce métier. Il s'agit de licences délivrées par les autorités nationales de l'aviation civile, sous l'égide de l'EASA (European Aviation Safety Agency) en Europe.
Ces licences sont encadrées par la Part-66, une réglementation européenne qui définit les qualifications et compétences requises pour obtenir différentes catégories de licences d'entretien d'aéronefs. On distingue principalement quatre types de licences :
La licence A : Elle couvre la maintenance mineure, ainsi que certains travaux de remplacement d'équipements et de composants sur les aéronefs, les hélicoptères, et les moteurs à combustion de pistons et à réaction. Elle est délivrée en plusieurs sous-catégories selon le type d'aéronef concerné (A1 pour turbopropulseurs, A2 pour pistons, etc.).
La licence B : Plus approfondie que la licence A, elle permet d'exercer des prérogatives plus étendues en matière de maintenance aéronautique sur différentes catégories d'aéronefs. La licence B se divise également en différentes sous-catégories selon le type d'appareil.
La licence C : Dédiée aux techniciens supérieurs ou ingénieurs, cette licence nécessite des compétences pointues et une expérience professionnelle conséquente dans un domaine spécifique de l'aéronautique . Elle autorise ainsi son titulaire à certifier le maintien en navigabilité des aéronefs dont il est spécialiste.
La licence D : Destinée aux mécaniciens spécialistes en entretien cabine des passagers, elle regroupe des connaissances telles que la vérification et la réparation des sièges, le traitement des eaux usées, et l'entretien du système de climatisation.
Obtention des licences réglementaires
Pour obtenir ces licences, les candidats doivent remplir certaines conditions, notamment suivre une formation théorique et pratique dans un centre agréé par l'EASA, passer des examens spécifiques (module de formation théorique et test pratique), et justifier d'une expérience professionnelle minimale en aéronautique.
Ne ratez aucune offre d'emploi.
Aéro, Défense, Spatial, Auto, Energie : nos nouvelles offres 1 fois / semaine par mail
Les qualifications complémentaires et les spécialisations
En plus des certifications réglementaires, un mécanicien aéronautique peut également se former à des qualifications complémentaires ou suivre des spécialisations pour élargir son champ d'action. Parmi ces qualifications, on peut citer :
Les techniques avancées, telles que la réparation composite ou l'entretien des systèmes électriques et électroniques complexes
Les qualifications constructeurs spécifiques (par exemple, Airbus ou Boeing)
Les qualifications maintenance hélicoptère ou moteurs à pistons pour intervenir sur des aéronefs différents
Les qualifications en maintenance aéronautique sont donc diverses et variées. Pour exercer ce métier, il est primordial de disposer à la fois d'une solide formation initiale, des diplômes adéquats, ainsi que des certifications réglementaires indispensables. Enfin, pour accroître ses prérogatives et se spécialiser dans certains domaines, il est possible d'acquérir des qualifications complémentaires tout au long de sa carrière.
Comprendre les métiers de la maintenance aéronautique : Line et Base
Le domaine de la maintenance aéronautique est vaste et comprend différents métiers. Deux types de techniciens aéronautiques sont principalement distingués : les Line Maintenance Technicians (LMT) et les Base Maintenance Technicians (BMT).
Dans cet article, nous vous proposons de découvrir en détail ces deux métiers de la maintenance en ligne et en base ainsi que leurs différences afin de mieux comprendre le fonctionnement de ces postes indispensables dans l'industrie aéronautique.
Line Maintenance Technician (LMT)
Les missions des LMT
Les techniciens Line Maintenance sont chargés d'effectuer la maintenance des appareils en escale sur les aéroports. Leurs interventions sont souvent courtes et réalisées entre deux vols ou au moment du passage d'un appareil d'une compagnie à une autre. Les principales missions des LMT consistent en :
Vérification des systèmes intégrés.
Inspection visuelle de l'état général de l'appareil.
Réalisation de petits travaux de réparation ou de remplacement de certaines pièces.
Gestion des stocks de pièces détachées.
Suivi de la documentation technique
Les compétences requises
Pour exercer le poste de technicien LMT, il est nécessaire de disposer d'un certain nombre de connaissances et de qualifications spécifiques à ce domaine :
Formation spécialisée en aéronautique : un diplôme en mécanique aéronautique est généralement requis pour exercer ce poste. Il peut s'agir d'un BTS, d'un DUT ou encore d'un certificat professionnel.
Rigueur et méthode : Les LMT doivent suivre des procédures très strictes lorsqu'ils effectuent des vérifications ou des réparations. Ils doivent également être rigoureux dans la gestion de leur documentation technique et de leurs stocks de pièces détachées.
Rapidité d'intervention : Les LMT interviennent souvent en urgence et entre deux vols, ils doivent être en mesure de diagnostiquer rapidement les pannes et d'effectuer les réparations nécessaires dans un temps imparti très court.
Habilité manuelle : Les techniciens doivent être capables d'effectuer des travaux de précision sur des éléments parfois complexes et difficiles d'accès.
Base Maintenance Technician (BMT)
Les missions des BMT
Les techniciens Base Maintenance sont quant à eux chargés d'assurer la maintenance des appareils lorsqu'ils sont en immobilisation prolongée, dans des ateliers dédiés. Cette maintenance dite lourde inclut :
L'entretien et la réparation des systèmes mécaniques.
La révision et le remplacement des pièces usées ou endommagées.
Les modifications de structures selon les besoins.
Le contrôle et l'ajustement des commandes de vol.
Le test et la calibration des instruments de bord.
Les compétences requises
Comme pour les techniciens LMT, plusieurs connaissances spécifiques sont nécessaires pour exercer l'emploi de BMT :
Formation spécialisée en aéronautique : un diplôme en mécanique aéronautique est également requis pour devenir technicien BMT. Les certifications propres aux appareils sur lesquels ils travaillent peuvent être exigées par certaines entreprises.
Rigueur et méthode : La maintenance lourde implique de suivre des procédures complexes et très strictes, les BMT doivent donc faire preuve d'une grande rigueur et d'un sens aigu de l'organisation.
Endurance physique : Le travail en atelier peut être exigeant physiquement, avec des postures inconfortables ou des charges lourdes à manipuler.
Solidarité : Les techniciens BMT travaillent souvent à plusieurs et peuvent être amenés à collaborer avec d'autres corps de métiers. Une bonne communication et un esprit collectif sont donc essentiels.
Ne ratez aucune offre d'emploi.
Aéro, Défense, Spatial, Auto, Energie : nos nouvelles offres 1 fois / semaine par mail
Les principales différences entre LMT et BMT
En résumé, les principales différences entre les métiers de technicien Line Maintenance et Base Maintenance se situent au niveau :
Du lieu d'intervention : les LMT interviennent principalement sur les aéroports, tandis que les BMT travaillent en ateliers spécialisés.
De la nature des missions : les LMT réalisent des interventions ponctuelles et souvent rapides tandis que les BMT assurent des opérations de maintenance lourde sur une plus longue durée.
Des capacités requises : bien qu'ils partagent certaines compétences communes, les LMT nécessitent une grande rapidité d'intervention, alors que les BMT doivent faire preuve d'une plus grande résistance physique.
Ainsi, ces deux métiers présentent à la fois des similitudes et des spécificités qui les rendent complémentaires au sein du domaine de la maintenance aéronautique. Ils participent tous deux à assurer la sécurité et la fiabilité des équipements aériens.
En apprendre plus sur le métier de technicien de maintenance aéronautique
L'industrie manufacturière fait appel à divers techniques d'usinage pour fabriquer une large gamme de produits. Ces processus permettent de travailler les matériaux bruts afin d'obtenir des pièces aux dimensions et formes précises.
Lyla Botherel
Lyla Botherel
·4 minutes
Focus
NOVAE rejoint le réseau Les Entreprises s’engagent
En tant que membre, nous nous engageons à adopter des pratiques durables et responsables dans nos activités professionnelles. Cela comprend des mesures concrètes pour réduire notre impact environnemental, favoriser l'égalité et la diversité au sein de notre entreprise, et soutenir les communautés locales.
Nous croyons que les entreprises ont un rôle crucial à jouer pour construire un monde plus juste et plus durable, et nous sommes fiers de nous engager aux côtés des 65 000 entreprises membres partageant les mêmes convictions.
Nous nous engageons également à communiquer régulièrement sur nos actions et nos résultats pour que nos clients et partenaires puissent constater notre engagement.
Nous sommes convaincus que cet engagement en faveur de pratiques plus durables et responsables sera bénéfique pour toutes les parties prenantes de notre entreprise, et nous nous réjouissons de continuer à travailler dans cette direction à l'avenir.
